サミット郡のシルバークリーク道路工事がファイバーで進む

水曜日のサミット郡議会会議を締めくくる公聴会では、シルバークリークに実際に建設されている道路に合わせて郡道を紙の上で調整することが含まれている。

郡議会は当初の計画より真西に曲がるワサッチ・ウェイを検討する予定だ。 唯一の問題は、郡が 2 つの所有者の敷地を通る道路を建設する権利を保持していることです。

郡長シェイン・スコット氏の言う「物議を醸さない」用地調整により、郡は水曜日にその権利を放棄する予定である。

「プロジェクトを進め、より洗練された図面を入手するにつれて、買収の一部を変更する必要が出てきました」とスコット氏は語った。 「時々、用地を調整するためだけに小さな土地やエリアを再区画しなければならないことがあります。 つまり、これはまさにその1つです。」

このエリアは他にも道路建設が進行中で、主にマンモス ドライブと呼ばれるビットナー ランチ ロードとシルバー クリーク ロードの接続点です。

工事は今夏の初めにシルバークリーク側で始まり、その後ビットナー側に移った。 ノブヒルからバレードライブまでのビットナーロードは閉鎖されており、住民はノブヒルを登る迂回路が設けられている。

郡は今年、ローワー・ビットナー・ロードとシルバー・クリーク・ロードの一部を拡張し再構築する計画を立てている。 これには、過去に盗難が多発していたシルバークリークの住民向けに、より安全な新しい郵便ポストの建設に着手することも含まれる。

2024 年には、マンモス ドライブ自体が完成し、ビットナー道路とシルバー クリーク道路の最終仕上げが行われます。 スコット氏は、プロジェクトの一部は道路の下に光ファイバーケーブルを敷設することだと述べた。

同氏は、これは将来のインターネットプロバイダーがインターネットケーブルを敷設するために新たな道路を掘る必要がないようにするための積極的な方法だと述べた。

「民間セクターが参入し、特定の地域では法外な費用がかかるためインターネットを設置しないというギャップを埋めようとしている」とスコット氏は語った。

マンモス ドライブの建設により、シルバー クリーク ロードにあるスクールバスの停留所も移動する必要がありました。 追って通知があるまで、スクールバスはシルバー クリーク ロード 7375 番地にあるマウンテン ライフ チャーチのオーバーフロー駐車場で生徒を迎えに行きます。

ビットナーとシルバークリークのコネクターは水曜日の郡の議題には載っておらず、近くの通行用地休暇だけが取り上げられている。 会議は水曜日の午後3時30分にキンボール・ジャンクションのシェルドン・リッチンズ・ビルでZoomで始まります。

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