トヨタ、2024年にタンドラにナイトシェードとファクトリーリフトを追加

ビッグTは、2024年モデルに向けてタンドラハーフトンピックアップトラックに新しいトリムとオプションを追加している。これには、TRDオフロードパッケージのおしゃれなプラチナグレード4x4への拡張や、廃止されたナイトシェードの利用可能期間の延長が含まれる。トリム。 この著者にとってより興味深いものはありますか? 新しいTRD 3インチサスペンションリフトキットが工場で取り付けられるようになりました。

注目してください、日産 – これは、いわゆる部外者が、伝統的にデトロイト スリーが独占していたカテゴリーに継続的な研究開発の努力を注ぐときに起こることです。 そして間違いなく、タンドラは 30 年間の大部分にわたってテキサス州とそのセグメントの周囲で製造されてきたにもかかわらず、トヨタをトラック戦争の変わり者だと考えるトラックファンが依然として広範囲に存在するということだ。 プロのヒント: 実際にはそうではありません。

2024年に向けて、タンドラは新しい外観とオフロードオプションを備えて登場します 最近トヨタの製造と価格ツールを閲覧している人なら誰でも、ほとんどのモデルで提供されているナイトシェードパッケージ、リグの外装追加要素のほとんどを浸すパックに必ず気づいているでしょうインクのような絵の具の入ったポット。 このオプションは限定トリムでのみ利用可能ですが、Windchill Pearl から Supersonic Red までのさまざまな色で表示されます。 ナイトシェード タンドラを完全に消したい買い物客には、ミッドナイト ブラック メタリックの色合いも用意されています。

2024 年に新たに入手可能なタンドラには、TRD のブランドで工場で直接取り付けられる 3 インチのサスペンション リフトを取り付けることができます。 このオプションに関する詳細はあまりありませんが、このギアは、昨年トヨタの部品部門から販売された、新しいダンパーを含む 3,995 ドルのディーラー取り付けキットと (同一ではないにしても) 類似していると考えるのが論理的です。背の高いスプリング、タイロッドのガタつき、長いブレーキラインが効果的です。 重要なのは、この 3 インチの工場用リフトも確かに機能するように、乳母の Toyota Safety Sense スイートと連携して機能したことです。 ファクトリーキットがどのトリムと互換性があるかについては言及されていませんが、利用可能なエアサスペンションを備えたトラックでは使用できないと推測するのは不合理ではありません。

お忘れの方のために付け加えておきますが、タンドラには、389 馬力と 479 ポンドフィートのトルクを発揮する i-FORCE ツインターボ V6 を搭載することも、437 馬力と 583 ポンドフィートのツイストを発揮する i-FORCE MAX ハイブリッドを搭載することもできます。 。

[Image: Toyota]

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これらのエディションにはニッチ市場が存在します。

トヨタポテト版？ まあ、彼らはTRDという名前が良いと考えています。